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重生军工子弟 1820 有这样性能的运-15,还要什么伊尔-76?

  “运15还没首飞,到时候直接用伊尔76作为载机平台,验证我们的预警机”

  谢凯在跟龙耀华等商量好后,直接去找了马凤山团队。,

  运15的进展虽然不错,到现在,依然还处于样机研制过程,刚刚开始进行地面滑跑试验,连首飞都没有。

  宽体的运15,看起来比运10庞大了很多。

  虽然机翼跟机高都没有多大变化,仅仅是由原来的窄体改成了宽体。

  窄体变成了宽体,也没有增加太多空间,作为客机,中间依然是只有单通道。

  跟伊尔76对比起来,还是要小很多。

  谢凯对这样的飞机,已经很满意了。

  作为空中预警机平台跟空中加油机平台,最大起飞重量150吨级别的飞机,终究还是有些特别是载重量等问题。

  伊尔76大多型号的载重量都只有40吨左右,最大起飞重量在200吨左右。

  运15要想达到这样的性能,设计跟基础都必须比苏联更好,目前根本没可能。

  “可我们是按照运15进行设计的。”程不时皱眉看着谢凯,“伊尔76引进后,会对咱们的大飞机造成不小影响,会少很多订单。”

  “资金不会缺,运15只不过是论证技术。我们真正需要的,是航程超过9000公里,最大起飞重量在220吨以上,载客量能到300座左右的民航客机。那样的飞机,用来改造成军用运输机跟其他空中平台,也容易很多”谢凯没有解释太多。

  运15确实就是一个技术验证的项目。

  这种飞机,用来做干线客机有些勉强。

  运20,按照目前积累的技术经验,搞起来也就比较容易了,到时候运20会作为一个基本型号,再以此为基础,研发民用版本,军用版本。

  “要不,把你那架伊尔76借给我们?”马老没说会阻止国产大飞机项目前景什么的,直接就开口问谢凯借飞机,“其实之前跟空军那边的技术团队都在讨论,两个方案,一个是更大型的,至少要以运15下一代两百吨级别的飞机,那个功能更先进,可以作为战略预警机使用”

  “感情在这里等着我呢。我们基地那架算了,使用的次数太多了,过几天给你们调集一架新的用于实验。”谢凯一脸笑容。

  获得了马凤山的支援,也就容易了。,

  国产大飞机,这位可是当家花旦,绝对专家。

  “说说运15吧,现在所有人都在关注这项目。等待还是藉着机会低价采购,是最有争议的。”谢凯转移了话题,说明了自己的目的。

  运15的情况,他们都知道。

  短时间内要进入批量制造,可能性不大。

  “去车间吧。”马老点了点头,让谢凯跟着去组装车间看运15的样机。

  设计研究团队大部分都调回了404基地,大飞机的样机也在这边进行组装。

  毕竟现在无人机的研究成果不多,也没可能大量制造。

  这边只有一个总装车间,一进入车间,就能看到那架外面已经蒙上金属蒙皮,内部正在装配各种电子设备的大飞机。

  “这就是我们的运15么?”

  看着眼前已经成型的大飞机,谢凯心思有些复杂。

  不再像运10那样细长同时也没有伊尔76那样短粗。

  谢凯这是第一次看到完整的运15,哪怕他回基地的时间不少。

  跟旁边在里面接受改装的超7乙战机,绝对是巨无霸。

  可谢凯见识到了安124跟安225这些巨无霸后,对于眼前机体比运10粗壮了不少的大飞机,谢凯真心没有什么激动的了。

  何况,眼前的飞机,尚未飞上蓝天翱翔。

  这,就是国内航空制造业最尖端的力量了。

  “机体长4732米,翼展457米,高135米按照超级计算机模拟运算的理论飞行数据,地面最大滑行重量为154吨,最大起飞重量153吨”马老自豪地向谢凯介绍着,看着眼前的大飞机,这位大佬的眼神中如同看自己孩子一般慈爱。

  “飞机自身重量多少?”谢凯比较关心这个,“运10无法作为空军加油机平台,就因为自身重量太大,能携带的燃油数量太少。”

  越是进展快,深入研究,就越明白当年为什么运10被下马。

  各种问题,都是太过乐观了。

  国家当年根本就没钱来砸这些问题。

  这些年404很大一部分资金砸到了大飞机里面,前前后后加起来,至少上百亿的资金,到现在,几乎没有见到利润,订单还是一些友情订单。

  “这就是目前我们最大的进步。这架飞机,自重只有5吨。”程不时脸上更是自豪。

  谢凯听到这个,顿时变得惊喜起来。

  平时没有了解具体情况,现在知道了,自然惊喜。

  “运10的空重都达到了5吨,运15无论是长度还是机身直径都增加了不少,怎么总重量没有增加?”不是谢凯怀疑,而是太难相信了。

  要是真的,困扰国内航空制造业发展的一些基础技术,已经被解决了。

  “运10之前没有大压机,机身为了保证结构强度,不得不加厚材料另外,原本的材料也没有取得突破,这几年,在基地跟冶金工业部相关单位的合作下,原本一直没有搞出来的4高强度铝合金也开发出来,在有了大压机的锻造后,强度更高”

  听到这些成果,谢凯突然有了一种想哭的冲动。

  这些被称之为航空产业进步路上拦路虎的基础技术,终于取得了突破。

  “目前国内正在研究6,苏联的b96合金技术当初我们国内拿到了,小批量实验室条件制造下,性能还不错。另外,为了进一步减轻飞机自身重量,增加机体结构,我们在运15的设计过程中加入了4钛合金。用4钛合金在大压机锻造后作为飞机主大梁,同等结构强度下,重量减少了至少吨”

  两人你一句我一句地向谢凯介绍着眼前这架飞机上面的技术成果。

  仅仅使用钛合金,机身重量节省吨,这意味着什么?

  意味着飞机可以多带吨的燃油,可以多携带吨的货物!

  意味着飞机可以飞得更远

  唯一不好的就是制造成本增加的不少。

  一吨钛合金,尤其是4这样军用级别的顶级钛合金材料,制造难度本来就高,一吨仅仅材料都得二十多万。钛合金属于难加工材料,加工困难,加工费用更高。

  “使用了多少钛合金?”谢凯估算着价格。

  要是成本太高,最后这飞机价格喜人了,就不美丽了。

  “35吨左右,成本要增加好几百万。”程不时有些尴尬。

  运15的成本,比运10的成本增加了几乎一倍。

  “这还没什么问题,最大载荷情况下,航程多少?”谢凯问出了最想知道的事情。

  运输机,特别军用运输机,这是最重要的指标。

  当年运10之所以在民航客机失去发展前景,最终也没有被缺乏大飞机的空军看中,就因为各种指标太差。

  最大起飞重量110吨,空重就达到了5吨,剩下52吨的重量用来分配给飞机搭载的燃油跟载荷。

  改装成空中加油机,整个飞机中连自身飞行需要的燃油,总共也就52吨,最多有四十吨燃油给战机加油,而用轰6改成加油机,最大载油量都有四十吨,如果换装涡扇发动机,最大载油量也有50吨,运10并没有优势。

  至于预警机?

  最开始的运10,商载五吨的时候,最大航程300公里商载15吨航程就降低到6400公里。这只是航程,不是作战半径。

  而404接手后,一直都在改进,至少有五次重大改进了,解决了不少问题。

  即使这样,依然无法满足军用需求。

  现在运15因为各种基础技术的解决,性能达到了超乎想象的程度。

  波音737320b最大起飞重量151吨,空重都有66吨,这或许就是这3500公斤钛合金节省出来的。

  刚好减轻重量吨呢。

  “如果载重40吨,最大航程在4200公里左右。”

  “达到了伊尔76的水平?”谢凯更是惊疑不定,一时间有些不敢相信。

  伊尔76大多数机型,在载重40吨的时候,航程也就4200公里,当然有些改进型可以超过5000公里的航程。

  如果真的这样,无论是搞隐身战机,还是搞起飞重量更大吨位的运输机,基础都非常好了。

  929这样的客机,最多零几年,就能搞出来。

  “差不多。不过,如果我们的涡扇如果无法按照预期的进展,解决问题,跟运10一样,无法投入商用,进口发动机,并不是靠谱的”马凤山歎了口气。

  谢凯看着眼前的大飞机,失落的同时,变得期待了起来。

  该死的发动机,这是一直存在的问题。

  早就已经不着急了,只能靠着等。

  关键是现在其他的问题都得到了解决。

  运15,没有任何一个零部件采用进口。

  哪怕这台飞机装的,都是使用的四台涡扇,东风动力厂生产的,使用寿命不高,也就五百小时,比目前涡扇6的使用寿命还低很多。

  有这样的飞机,还要那么多伊尔76干什么?11


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